單車慢遊旅行大台北地區

2006年從北京工作結束回台灣後，隔天就買了一輛公路車，接著開啟11天的單車環島旅程，轉了最外圍一圈，騎乘了1211公里，雖然能見風景有限，但以遠低於開車的速度，體驗與感受到不同以往的視野風光，當然；還有台灣鄉下滿滿的人情味。

單車環島結束的半個月後，就前往紐西蘭，開啟為期一年的打工度假生活，然後那時期的人生就像開了外掛般，長達十幾年旅行在外。然而；瘋狂的環遊世界也隨著疫情爆發停下了腳步，回歸到台灣生活，也開啟一直很想要深度探索台灣各地的動機，畢竟以前總是想趁年輕到世界各地多看看，現在剛好把以前想去台灣各地，分多次來執行。

重拾騎單車的動力

陪伴我單車環台的公車路，離開長年所待的倉庫，讓我的生活更加有活力來探索自家周邊，也成了我外出大台北的主要交通工具，不只是用來休閒活動。

十幾年來，台灣各地縣市的自行車道規劃令人非常有感，雖還不到完善，但四通八達的自行車路線網和其他的硬體配套設施，已達一定的水準。像是筆者家住八里關渡大橋一帶，家門口就是自行車道，方便又安全的專屬自行車道，讓人們更有意願騎單車出門，或是租借 Ubike也是不錯的選擇。

(**下圖照片取自臺北市政府工務局水利工程處)

大台北河川水系的自行車路線網路

大台北地區最主要的河川為淡水河，流域面積為2726平方公里，主要有基隆河、大漢溪和新店溪三大支流，另有雙溪和景美溪。這些河川皆有河濱公園，河畔規劃有專屬自行車道，串連出台北地區主要自行車幹道，相當地便利，適合休閒，通勤也是不錯選擇。

台北主要的河濱自行車道，如下：
基隆河河濱自行車道（約47公里）
淡水河河濱自行車道（約19.6公里）
景美溪河濱自行車道（約15.2公里）
新店溪河濱自行車道（約9.2公里）
雙溪河濱自行車道（約7.9公里）

單車為台北地區的主要交通工具

筆者家門前就是淡水河畔自行車道，透過大台北的河川延伸去各目的地，相當地方便並節省時間。新北八里區沒有捷運，外出需要搭乘公車至蘆洲或是關渡轉搭捷運。幾次騎單車出門後，發現在等待和轉乘大眾交通工具的時間上，單車可能還比較快。比如：從八里到松山捷運站，若搭乘公車轉捷運需超過一個小時，但單車通常在一個小時內可到達。